冬季用车新体验，东风风神L7如何实现长途无忧？

春节临近，许多人都想开上新能源车回家过年，却总担心冬季低温下车辆的续航能力无法满足长途自驾的需求。为了打消用户的续航焦虑，特别是在低温环境下的实际用车困扰，2024年12月24日，东风风神L7联合用户和媒体发起了一项极具挑战性的活动——“纵跨-20℃大东北，东风风神L7车主极寒续航较真大挑战”。这一挑战从黑龙江哈尔滨启程，穿越严寒的东北大地，一路直达山东淄博，全面测试东风风神L7在低温环境下的续航表现。

结果令人惊艳：东风风神L7凭借其马赫电混PHREV技术，在寒冷条件下实现了综合续航1604公里，超过官方标称续航，最终寒区实测续航达成率107%。这一实际表现不仅打破了新能源车冬季续航缩水的“魔咒”，也为那些犹豫是否选择新能源车的消费者，提供了强有力的信心保障。

打破冬季续航“缩水魔咒”，东风风神L7让你一箱油轻松回家

对于许多新能源车主来说，冬季用车最大的问题便是续航下降，尤其是在寒冷的环境下，续航通常会降到日常行驶水平的60%~70%。为了节省电量，很多车主不得不在中途停下排队充电，甚至影响到回家过年的计划。这也是很多用户在选择新能源车时的一个主要顾虑。

东风风神L7通过其独特的马赫电混PHREV技术，成功打破了这一困境。东风风神L7采用了行业首个混动融合构型，将功率分流和多挡串并联技术融合，能够在纯电、插电混动和增程三种模式间实现无缝切换。这样，无论是在城市的低速行驶中，还是在高速公路的长途驾驶中，东风风神L7都能根据实际需求智能调节动力来源，有效提升续航表现。

在市区行驶时，东风风神L7可以选择纯电模式，这不仅节省了燃油，还能避免冬季因加热等原因造成的电池消耗。而在中高速行驶时，插电混动和增程模式的切换保证了车辆的高效续航，即便暖风全开，也不必担心续航不足。

高效能量转化，无需牺牲舒适性

冬季出行时，空调和车载暖风是不可或缺的舒适设施，但很多车主为了延长续航，不得不忍受寒冷，选择关闭空调。然而，东风风神L7通过马赫电混PHREV技术，展现了卓越的油电转化效率，达到了行业领先的3.66 kWh/L，电能利用率更高达86%。即便是冬季开启暖风，东风风神L7仍能保持较高的能效水平，确保续航不会因舒适性需求而过度缩水。

另外，东风风神L7还配备了东风全栈自研的宽温域智控技术，可以有效解决电池因低温衰减而带来的续航问题。在极寒环境下，东风风神L7依然能够保持超过60%的续航达成率，避免电池性能下降所带来的续航大幅缩水。这种技术就像是给电池穿上了“电热马甲”，确保电池在极寒环境下依旧能保持最佳工作状态。

贴心人性化配置，暖冬出行无忧

除了续航能力，东风风神L7在用户冬季出行体验上的人性化设计也令人称赞。寒冷的冬季，车主上车时常面临座舱温度过低的困扰。为了让车主能够尽早享受温暖的车内环境，东风风神L7配备了手机APP远程遥控功能。通过“东风车联”APP，车主可以提前启动发动机并开启空调热风预加热功能，在上车时，车内已经是温暖如春，省去了等待车内升温的烦恼。

此外，东风风神L7还为用户提供了方向盘加热和前排座椅加热功能，车主和乘客可以根据需要随时调整车内温度，享受舒适的驾驶体验。值得一提的是，这些加热功能都可以通过语音控制系统进行操作，极大提高了便利性。

对于常常遇到暴雪和严寒天气的车主，东风风神L7还针对性地优化了门把手设计。车辆配备了电动隐藏式门把手，并集成破冰模式，能在低温下自动弹开，避免门把手被冰冻住，保障车主顺利进入车内。

安全驾驶保障，减少疲劳与风险

长途驾驶，尤其是在冬季，既是对车辆的考验，也是对驾驶员的挑战。为了确保驾驶员的安全和舒适，东风风神L7配备了L2级别的智能驾驶辅助系统。在高速行驶过程中，东风风神L7能够自动跟车，保证车主的驾驶轻松且安全。若驾驶员在行驶过程中出现短暂放松警惕的情况，东风风神L7会立即发出警报，提醒驾驶员重新集中注意力，从而最大程度地降低疲劳驾驶的风险。

写在最后

东风风神L7以其卓越的技术创新和人性化配置，为用户带来了冬季长途驾驶的新体验。通过马赫电混PHREV技术，东风风神L7不仅解决了低温环境下续航不足的问题，还确保了驾驶过程中的舒适与安全。它的表现打破了新能源车在严寒天气中的“瓶颈”，让用户在冬季也能享受无忧的出行体验。

随着像东风风神L7这样的优秀车型不断涌现，新能源汽车将更加接近千家万户的日常需求，推动绿色出行的未来。东风风神L7不仅是一款技术领先的新能源汽车，更是冬季长途驾驶的理想伙伴，让每一段旅程都充满信心与舒适。